運航 管理 者 過去 問。 運行管理者試験過去問題【貨物】PDF版・Web版(解説付き)

運行管理者試験(旅客)の雑感

試験には共通項目もたくさんありますが、全くの別物と考えて勉強するのが良いでしょう。 この事故で、原動機付自転車の運転者に通院による30日間の医師の治療を要する傷害を生じさせた。 いつもより1時間早く起きて解く 問1から問8まで通して解いてみましょう!(貨物自動車運送事業法関係) 問9から問12まで通して解いてみましょう!(道路運送車両法関係) 問13から問17まで通して解いてみましょう!(道路交通法関係) 問18から問23まで通して解いてみましょう!(労働基準法関係) 問24から問30まで通して解いてみましょう!(その他運行管理者の業務に関し、必要な実務上の知識及び能力) 3ステップ目:過去問の、問1から問30まで一気に解いてみましょう! 実際に30問すべてをとおして解いてみることでわかってくることがあります。 一般講習は選任された運行管理者の資格を維持するための講習です。 道路交通法:5問• 以前の過去問題から出題されている傾向はあり、たしかに当会の講座でも様々な勉強法の一つとして過去問題集を繰り返し解く事は重要な要素と伝えてまいりました。 2.自動車を運転する場合においては、当該自動車が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置(その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。

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R1第1回問題と解答・解説 貨物自動車運送事業法関係 | 運行管理者試験過去問題集[貨物]

現状から判断する限り、今後も役立つ資格の一つであるのは間違いないようです。 運行管理者とは 大型のトラックやバスによる重大事故は後を絶ちません。 運行管理者の将来性を徹底研究! やはり経験が重要な世界、未経験ではナメられる! 運送業界未経験者であっても、運行管理者の資格を取得すれば就職や転職が有利になるのか? そう考える人も少なからずいるようです。 なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 また、運行管理者の 実務上の考え方を問う問題が多い近年の傾向です。

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運行管理者国家試験の問題「10門」│問題集.jp

一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車に関する国土交通省令で定める事業計画の変更をするときは、あらかじめその旨を、国土交通省令で定める軽微な事項に関する事業計画の変更をしたときは、遅滞なくその旨を、国土交通大臣に届け出なければならない。 国土交通大臣は、一般貨物自動車運送事業の適正かつ合理的な運営を確保するため必要があると認めるときは、一般貨物自動車運送事業者に対し、貨物の運送に関し生じた損害を賠償するために必要な金額を担保することができる保険契約を締結することを命ずることができる。 なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 最終日に簡単な小テストを行い最後に修了証書を頂きます。 3.運行管理者の業務を補助させるために選任された補助者に対し、点呼の一部を行わせる場合にあっても、当該営業所において選任されている運行管理者が行う点呼は、点呼を行うべき総回数の3分の1以上でなければならない。 3.運行管理者は、事業用自動車の運行中に暴風雪等に遭遇した場合、運転者kら迅速に状況を報告させるとともに、その状況に応じて、運行休止を含めた具体的な指示を行うこととしている。

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運行管理者国家試験の問題「10門」│問題集.jp

労働契約は、期間の定めのないものを除き、一定の事業の完了に必要な期間を定めるもののほかは、3年(法第14条(契約期間等)第1項各号のいずれかに該当する労働契約にあっては、5年)を超える期間について締結してはならない。 公論出版のホームページから実際の過去の試験問題もダウンロードできます。 この場合、事業者による運行管理に関する実務経験証明書が必要です。 H20第2回問題と解答・解説• 事業用自動車(事業の種別は問わない。 1:事業者は、事故惹起運転者に対する特別な指導については、当該交通事故を引き起こした後、再度事業用自動車に乗務する前に実施すること。 H18第2回問題と解答・解説• 2.一般乗合旅客自動車運送事業者による路線定期運行の用に供する自動車(以下「路線バス等」という。 まとめ 以上のとおり、苦手意識のある方は、ぜひ過去問を解きまくって自信をつけて下さい。

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運行管理者試験(旅客)の雑感

問例1 貨物自動車運送事業法に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。 )は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となっているときは、当該道路)に3以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 運行管理者とは、社会的にも責任の重い仕事であるといえます。 2:事業者は、事業用自動車の運転者が疾病により安全な運転ができないおそれがある状態で事業用自動車を運転することを防止するために必要な医学的知見に基づく措置を講じなければならない。 ストレス少なく知識を固めていけます。 近年、合格率は下がって難化傾向にある 運行管理者の合格率は、平成23年度まではほぼ50%前後でしたが、それ以降は30%台が続いていて20%台も珍しくありません。 資格概要 受験資格 下記のいづれかに該当する必要があります。

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運行管理者【旅客・貨物】を取得すると!

民間の企業の社長さんは興味深い面白い話をしてくれました。 H22第2回問題と解答・解説• 3:一般貨物自動車運送事業者は、「自動車車庫の位置及び収容能力」の事業計画の変更をするときは、あらかじめその旨を、国土交通大臣に届け出なければならない。 返信用の封筒も自分で宛先を記入し切手を貼って封筒に一緒に入れて送付します。 3:運行管理者の補助者が行う補助業務は、運行管理者の指導及び監督のもと行われるものであり、補助者が行う点呼において、疾病、疲労、睡眠不足等により安全な運転をすることができないおそれがあることが確認された場合には、直ちに運行管理者に報告を行い、運行の可否の決定等について指示を仰ぎ、その結果に基づき運転者に対し指示を行わなければならない。 簡単に合格できるような簡単な問題を作成しているわけでもありません。 休憩時間に1問でも解きたい方• Categories• これを見れば、運転速度や休憩を取っているかなどの運行状況が一目瞭然です。 運行管理者の資格を持っているだけで資格手当がつく運送会社もあります。

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運行管理者とは

1問に使える時間は3分くらいしかなく、最後のほうの計算問題などに少し多めに時間を割くことを考えると、知識問題には2分程度しか使えません。 これ一冊で十分合格は狙えます。 しかし、その後も容体が回復しなかったため、運行を中断した。 お申込みから1週間以内にお振込みください。 事業者は、車両総重量が8トン以上又は最大積載量が5トン以上の普通自動車である事業用自動車に乗務した場合にあっては、貨物の積載状況を当該乗務を行った運転者ごとに乗務等の記録をさせなければならない。 したがって、事業用自動車による事故防止を着実に推進するためには、事故の背景にある運行管理その他の要因を総合的に調査・分析することが重要である。 貨物自動車運送事業法に定める一般貨物自動車運送事業者(以下「事業者」という。

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運行管理者(貨物)の過去問「全問」を出題

一般貨物自動車運送事業者は、個人を対象とする運送契約の場合を除き、運賃及び料金、運送約款その他国土交通省令で定める事項を主たる事務所その他の営業所において公衆に見やすいように掲示しなければならない。 また、行政官庁は、法令又は労働協約に抵触する就業規則の変更を命ずることができる。 面倒なことですが、きっと合格レベルの知識がつきます。 H23第2回問題と解答・解説• H25第1回問題と解答・解説• 運送会社で実務経験がある人でも試験に備えて講習会を受けるようです。 )は、日日雇い入れられる者、3ヶ月以内の期間を定めて使用される者及び試みの試用期間中の者(14日を超えて引き続き使用されるに至ったものを除く。 問9 解答: 2 問10 自動車の検査等についての次の記述のうち、正しいものを2つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 3 運輸規則では「疾病、疲労その他の理由により安全な運転をすることができない恐れがある時は乗務させてはならない。

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